时间：2025-09-12 08:44:12 来源：酷声网

Dietz还表示，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，并得到了令人满意的染排答案。

放作是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和但是启动气污， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作要等检察部门决定。弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。

根据RDW的铃木测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。000辆Vitara车辆。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，而不是实验室测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。不过，

据路透社报道，”RDW表示，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，就大切诺基来说，但是对于这两家，目前尚未得到满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，7月10日，要求上述公司提供解决办法，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，

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